El joven piloto Matías Cabrera (Ford Ka) se tomó revancha de lo sucedido en Tolhuin en la fecha pasada y se quedó ayer con el triunfo en la final de la Clase 2 Inyección, esta vez en una competencia válida por la tercera fecha del campeonato, disputada en el autódromo “Ciudad de Río Grande”.
En esta oportunidad, Cabrera aprovechó una sanción de las autoridades de la prueba sobre Nicolás Rega (Chevrolet Corsa), quien fue el que dominó la competencia en la pista de punta a punta sin dar un solo resquicio a nadie que intentara apoderarse del primer lugar. Cabrera, que había terminado segundo en la pista, escaló una posición tras la competencia final, por los 5 segundos con los que fue sancionado Rega por las autoridades de la prueba, quienes consideraron que el piloto realizó una falsa largada.
El piloto Ezequiel Aimetta (Ford Ka) se ubicó en el segundo puesto, mientras que en tercer lugar terminó Emilio Pavlov (Chevrolet Celta) quien tuvo una destacada labor, sobre todo por su regularidad arriba de la pista.
La competencia se vio interrumpida por mas de cincuenta minutos debido a un error en el sistema de cronometraje.
Para esta fecha, las autoridades de la prueba decidieron hacer competir las dos series previas en la jornada del sábado y dejar para el domingo solamente la final, por una cuestión de tiempo y de luz solar.
En la primera serie el triunfo quedó en las manos del propio Nicolás Rega, quien dominó la prueba por encima de Ezequiel Aimetta y Mauro Arrieta, quienes terminaron segundo y tercero respectivamente.
En tanto que en la segunda serie, la victoria fue para Matías Cabrera, quien se impuso por sobre el buen trabajo del debutante ushuaiense Emilio Pavlov y de Guillermo González que completaron el podio de la prueba sabatina.
Dominio de Rega en la pista
Con un auto realmente muy confiable y un buen trabajo conductivo, Nicolás Rega se había impuesto sin ninguna duda arriba de la pista, pero un adelantamiento en la largada lo complicó y esos 5 segundos de sanción fueron suficientes para caer al cuarto puesto y que Cabrera se quede con el triunfo.
Con un auto realmente muy confiable y un buen trabajo conductivo, Nicolás Rega se había impuesto sin ninguna duda arriba de la pista, pero un adelantamiento en la largada lo complicó y esos 5 segundos de sanción fueron suficientes para caer al cuarto puesto y que Cabrera se quede con el triunfo.
En la final, Rega picó en punta y rápidamente tomó la delantera, mientras que Ezequiel Aimetta aprovechó una mala movida de Cabrera para saltar al segundo lugar y dominar a Emilio Pavlov quien se ubicó en la tercera colocación.
Cuando los pilotos recién comenzaba a acomodarse en la pista y varios empezaban a preparar su estrategia de carrera, una bandera roja agitada sentenció la detención de la competencia y mandó a todos los autos a la zona de boxes.
Luego de largo tiempo de espera (por un aparente inconveniente en el cronometraje), se reanudó la competencia y con tres vueltas corridas los pilotos empezaron a girar por cuarta vez, siempre con Nico Rega adelante y mas atrás se encolumnaban Ezequiel Aimetta, Emilio Pavlov, Matías Cabrera, Mauro Arrieta, Marcelo Doldan, Ceferino Satuff y Marcos Audisio.
Rega se escapó solo y mas atrás luchaban por un lugar Aimetta, Cabrera y Pavlov, quienes conformaban un trencito que mostraba las acciones mas entretenidas ya que el resto giraba solo y sin lucha.
Pisando el séptimo giro, el ingreso del auto de seguridad, por el despiste de Guillermo González parecía darle un poco de vida a una competencia que se había vuelto monótona y con pocas emociones.
Pero en la reanudación solo se pudo ver el sobrepaso de Cabrera sobre Aimetta, ganado el importante segundo puesto, y ademas el muy buen andar del auto de Nicolás Rega, quien ayer parecía estar inalcanzable para todos los que estaban en la pista.
En el final la alegría de Rega no iba a durar mucho, porque la sanción de las autoridades de la prueba lo dejaron con las manos vacías, y por los tiempos, le permitieron a Matías Cabrera quedarse con un triunfo que se la había escapado en la fecha pasada en Tolhuin.
Clasificación Final – Clase 2 Inyección
Pos. N° Piloto Máquina Tiempo
1º 4-Matías Cabrera Ford Ka 1.6 17:21.542
2º 9-Ezequiel Aimetta Ford Ka 1.6 17:23.039
3º 25-Emilio Pavlov Chevrolet Corsa 1.4 17:24.256
4º 20-Nicolás Rega Chevrolet Corsa 1.6 17:25.625
5º 1-Mauro Arrieta Ford Ka 1.6 17:26.657
6º 6-Ceferino Satuff Chevrolet Corsa 1.4 17:33.503
7º 22-Marcos Audisio Chevrolet Corsa 1.6 17:34.119
8º 23-Iván Serafín Chevrolet Celta 17:36.203
9º 7-Marcelo Doldan Chevrolet Corsa 1.6 17:36.407
10º 26-Roberto Viola Chevrolet Corsa 1.4 17:36.640
11º 18-Miguel Medina Chevrolet Corsa 1.6 17:39.521
12º 21-Martín Tapia Chevrolet Corsa 1.6 17:45.434
2º 9-Ezequiel Aimetta Ford Ka 1.6 17:23.039
3º 25-Emilio Pavlov Chevrolet Corsa 1.4 17:24.256
4º 20-Nicolás Rega Chevrolet Corsa 1.6 17:25.625
5º 1-Mauro Arrieta Ford Ka 1.6 17:26.657
6º 6-Ceferino Satuff Chevrolet Corsa 1.4 17:33.503
7º 22-Marcos Audisio Chevrolet Corsa 1.6 17:34.119
8º 23-Iván Serafín Chevrolet Celta 17:36.203
9º 7-Marcelo Doldan Chevrolet Corsa 1.6 17:36.407
10º 26-Roberto Viola Chevrolet Corsa 1.4 17:36.640
11º 18-Miguel Medina Chevrolet Corsa 1.6 17:39.521
12º 21-Martín Tapia Chevrolet Corsa 1.6 17:45.434
POR: EL SUREÑO
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